作為海南自貿(mào)港對(duì)外開放、高效聯(lián)通世界的“空中橋梁”，海口美蘭國際機(jī)場（以下簡稱“美蘭機(jī)場”）積極貫徹落實(shí)民航局“四型機(jī)場”的建設(shè)部署，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，圍繞國際航空樞紐的建設(shè)，加大航空市場開發(fā)力度，鉚足馬力推進(jìn)美蘭二期擴(kuò)建項(xiàng)目施工進(jìn)度，助推海南自由貿(mào)易港建設(shè)。

四型機(jī)場

四型機(jī)場是以新技術(shù)、新理念驅(qū)動(dòng)，特別是基于新一代數(shù)字化信息技術(shù)的發(fā)展，對(duì)機(jī)場從規(guī)劃設(shè)計(jì)到實(shí)際運(yùn)行的全流程進(jìn)行優(yōu)化，以平安、綠色、智慧、人文為核心目標(biāo)，使機(jī)場成為一個(gè)安全運(yùn)行更有保障、生產(chǎn)管理智能高效、旅客服務(wù)個(gè)性精準(zhǔn)、資源設(shè)備全面物聯(lián)、內(nèi)外環(huán)境綠色和諧的溫馨港灣。

美蘭機(jī)場圍繞國際航空樞紐的建設(shè)目標(biāo)，不斷創(chuàng)新運(yùn)行模式，其中，“智慧中樞平臺(tái)”正是保障這所機(jī)場高速運(yùn)轉(zhuǎn)的核心支撐。智慧中樞平臺(tái)以“IT能力平臺(tái)”為保障，通過新技術(shù)的落地使用夯實(shí)基礎(chǔ)，引入了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，重點(diǎn)打造“機(jī)場3.0”，實(shí)現(xiàn)機(jī)場全局的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、打破信息壁壘、資源最大化使用。其中涉及的功能中心包括AOC指揮中心、應(yīng)急救援會(huì)商室、TOC大廳、TOC會(huì)商室等。

AOC指揮中心作為機(jī)場運(yùn)行控制中心和飛行區(qū)區(qū)域運(yùn)行管理主體，主要負(fù)責(zé)機(jī)場運(yùn)行現(xiàn)場和飛行區(qū)安全運(yùn)行管理，是機(jī)場日常航班安全生產(chǎn)和旅客服務(wù)現(xiàn)場的最高協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)。日常業(yè)務(wù)場景包括實(shí)時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)、實(shí)行數(shù)據(jù)處理并圖形化展示，提供輿情決策和調(diào)度調(diào)配的支撐，全力保障旅客的安全。淳中科技為美蘭機(jī)場AOC指揮中心提供一整套當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)先的智能化指揮調(diào)度方案，旨在打造實(shí)時(shí)信息展示、多維信息動(dòng)態(tài)發(fā)布、多人協(xié)同辦公、一鍵指揮調(diào)度管控的智慧AOC指揮中心。

方案亮點(diǎn)

4K雙光纖KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)

方案設(shè)計(jì)4K雙光纖坐席系統(tǒng)，極大地發(fā)揮了其傳輸帶寬高、延時(shí)低的優(yōu)勢(shì)，無論是從日常操控體驗(yàn)還是網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)保密都做到了極致。同時(shí)大大簡化了工作人員的業(yè)務(wù)系統(tǒng)切換調(diào)用的復(fù)雜流程，提高了用戶的業(yè)務(wù)效率。

為避免設(shè)備運(yùn)行時(shí)因突發(fā)故障而影響到指揮中心坐席協(xié)作辦公功能的正常使用，淳中科技對(duì)坐席系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了雙光纖冗余備份機(jī)制，當(dāng)鏈路故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行主備切換，辦公人員依然可以進(jìn)行正常的辦公操作，甚至對(duì)系統(tǒng)故障及主備切換完全不知情，完美地解決了系統(tǒng)隱患問題。

KVM坐席管理系統(tǒng)雙機(jī)冗余熱備份

作為機(jī)場整體業(yè)務(wù)指揮調(diào)度的重要場所，務(wù)必要杜絕信息化系統(tǒng)某一環(huán)節(jié)故障引發(fā)的系統(tǒng)運(yùn)行中斷情況發(fā)生，因此備份格外重要。淳中科技智能化指揮調(diào)度方案建設(shè)了KVM坐席管理系統(tǒng)雙機(jī)冗余熱備份，從鏈路設(shè)計(jì)上，4K坐席采用雙光纖鏈路進(jìn)行傳輸和備份，提高系統(tǒng)容錯(cuò)率，杜絕因設(shè)備故障造成的整個(gè)指揮中心調(diào)度系統(tǒng)癱瘓的嚴(yán)重現(xiàn)象。

坐席拼控一體化集成設(shè)計(jì)

AOC指揮中心的電子信息化系統(tǒng)包括大屏顯示系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)，為了無縫融合多個(gè)子系統(tǒng)以及最大限度的提升系統(tǒng)使用效率，需要一體化的坐席拼控系統(tǒng)。淳中科技智能化指揮調(diào)度方案采用了坐席拼控一體集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了各種音視頻信號(hào)的混合輸入輸出以及坐席管理、協(xié)作辦公、高清圖像拼接、實(shí)時(shí)回顯、多客戶端同時(shí)登錄、多組拼接屏管理等強(qiáng)大功能。

多用戶分級(jí)分權(quán)限管理

AOC指揮中心日常業(yè)務(wù)需要多個(gè)辦公人員同時(shí)登錄操作，這就要求顯示控制及坐席管理系統(tǒng)能夠提供多個(gè)用戶同時(shí)登陸、同時(shí)在線，并且操作內(nèi)容和顯示內(nèi)容能夠同步。為確保數(shù)據(jù)安全的可靠性和人員管理的科學(xué)性，淳中科技智能化指揮調(diào)度方案區(qū)分了不同用戶的管理權(quán)限，同時(shí)能夠兼容多種操作系統(tǒng)，可滿足不同用戶多種業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)的需求。

淳中科技在美蘭機(jī)場建設(shè)的智慧中樞平臺(tái)建設(shè)中，向內(nèi)對(duì)接了后臺(tái)多種IT平臺(tái)的圖像數(shù)據(jù)，如智能化航旅信息服務(wù)平臺(tái)、安防全流程平臺(tái)、機(jī)場運(yùn)行協(xié)同平臺(tái)等應(yīng)用，整合圖像數(shù)據(jù)按需求分發(fā)呈現(xiàn)到前端各個(gè)顯示終端和智能終端，對(duì)外提供便捷化、可視化、全面化的操作管控界面，助力美蘭機(jī)場建設(shè)“智慧服務(wù)、智慧安全、智慧運(yùn)營”的智慧機(jī)場管理體系，躋身新時(shí)代下基于大數(shù)據(jù)和機(jī)場服務(wù)情景的智慧國際機(jī)場行列。