富士通天推出Vivid View Processor 3——世界首個在直接光照下具有色彩糾正功能的車載顯示屏用LSI
富士通天推出Vivid View Processor 3——世界首個在直接光照下具有色彩糾正功能的車載顯示屏用LSI
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大幅改善因光照而削弱的可見度，通過LED背光控制實現節能
日本神戶--(美國商業資訊)--ECLIPSE（凌駕）汽車導航品牌的開發者富士通天株式會社(FUJITSU TEN LIMITED)自豪地宣布，該公司已開發出Vivid View Processor 3 (VVP3)，這是世界首個*1用于改善直接光照條件下車載顯示屏可見度，同時可降低功耗的大規模集成電路(LSI)。開發工作是與富士通半導體(Fujitsu Semiconductor Limited)和富士通研究所(Fujitsu Laboratories)共同開展的。
除了2007年VVP1的“鮮艷、清晰、生動”功能以及2009年VVP2中“車載攝像頭（前/后）可見度改善”功能之外，富士通天又為VVP3 LSI增添了新開發的“在直接光照下進行色彩糾正”功能。這款新的LSI將成為富士通天所有新汽車導航系統產品的標準配置。
開發背景
汽車儀表板上安裝的顯示屏往往受到陽光的直接照射。顯示屏反射的陽光會大大減弱屏幕的可見度，令其呈現褪色的觀感，一些較暗的區域（色調低、飽和度低）尤其難以辨認。
陽光往往會直接照射在汽車導航顯示屏上，令駕車者難以查看導航地圖或后視攝像頭圖像。富士通天相信裝有VVP3的顯示屏會給駕車者帶來安全和信心，讓駕駛環境舒適愜意。
為了保護全球環境，節能也是車載裝置的一大重要問題。在VVP3研發期間，富士通天特別專注于降低LED背光功耗（背光功耗占顯示屏所有功耗的三分之二），同時改善可見度。
VVP3的功能
·高可見度的顯示屏，即便是在陽光直接照射下效果依然出眾
·通過背光控制實現節能
·顯示圖像鮮艷、清晰、生動
·通過使用低成本的LQFP封裝（144引腳，16mm x 16mm）可輕松安裝到汽車導航系統
新開發技術的特點
在直接光照下具備色彩糾正功能
·立即糾正色調和飽和度
·根據直接光照的亮度調整糾正強度
背光控制功能
·顯示屏功耗最多降低54%，平均降低24%（與之前的富士通天產品相比）
·背光節能，同時限制圖像質量劣化
關于富士通天
富士通天株式會社業務遍及世界各地，涵蓋汽車音頻系統、汽車導航系統、家庭音頻系統以及包括引擎和安全氣囊控制、電子控制單元(ECU)等在內的汽車電子設備。
富士通天為豐田汽車公司以及其他日本國內外汽車制造商提供原始產品。
日本神戶--(美國商業資訊)--ECLIPSE（凌駕）汽車導航品牌的開發者富士通天株式會社(FUJITSU TEN LIMITED)自豪地宣布，該公司已開發出Vivid View Processor 3 (VVP3)，這是世界首個*1用于改善直接光照條件下車載顯示屏可見度，同時可降低功耗的大規模集成電路(LSI)。開發工作是與富士通半導體(Fujitsu Semiconductor Limited)和富士通研究所(Fujitsu Laboratories)共同開展的。
除了2007年VVP1的“鮮艷、清晰、生動”功能以及2009年VVP2中“車載攝像頭（前/后）可見度改善”功能之外，富士通天又為VVP3 LSI增添了新開發的“在直接光照下進行色彩糾正”功能。這款新的LSI將成為富士通天所有新汽車導航系統產品的標準配置。
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陽光往往會直接照射在汽車導航顯示屏上，令駕車者難以查看導航地圖或后視攝像頭圖像。富士通天相信裝有VVP3的顯示屏會給駕車者帶來安全和信心，讓駕駛環境舒適愜意。
為了保護全球環境，節能也是車載裝置的一大重要問題。在VVP3研發期間，富士通天特別專注于降低LED背光功耗（背光功耗占顯示屏所有功耗的三分之二），同時改善可見度。
VVP3的功能
·高可見度的顯示屏，即便是在陽光直接照射下效果依然出眾
·通過背光控制實現節能
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·通過使用低成本的LQFP封裝（144引腳，16mm x 16mm）可輕松安裝到汽車導航系統
新開發技術的特點
在直接光照下具備色彩糾正功能
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富士通天為豐田汽車公司以及其他日本國內外汽車制造商提供原始產品。
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